Sistem Penghantaran Jentolak

Jentolak menggunakan transmisi mekanikal atau sistem penghantaran mekanikal hidraulik dengan penukar tork hidraulik, dan beberapa menggunakan sistem penghantaran hidraulik.
Penukar tork hidraulik
Roda pam dalam pemasangan roda pam disambungkan ke perumah pemacu dengan bolt, dan gear pemacu disambungkan ke perumah pemacu dengan bolt. Gear pemacu terus dimasukkan ke dalam gear gelang roda tenaga enjin, jadi roda pam berputar dengan enjin. Roda panduan disambungkan ke hab roda panduan dengan bolt, dan hab roda panduan disambungkan ke tempat duduk roda panduan dengan splines. Tempat duduk roda panduan disambungkan ke cangkang penukar tork dengan bolt, jadi roda panduan dan cangkang penukar tork bersama-sama tidak berputar. Turbin dan hab turbin diikat bersama dengan rivet, dan kemudian disambungkan ke aci keluaran turbin dengan splines. Aci keluaran turbin disambungkan kepada spline dan gandingan untuk menghantar kuasa ke sistem penghantaran seterusnya. Roda pam berputar dengan enjin untuk memasukkan kuasa, roda panduan tidak berputar, dan turbin berputar kepada kuasa output. Ketiga-tiganya adalah bebas antara satu sama lain, dan jurang antara roda adalah kira-kira 2mm.
Roda pam, turbin, dan roda pemandu itu sendiri terdiri daripada banyak bilah, dipanggil grid bilah. Bilahnya terdiri daripada lengkung dan mempunyai bentuk yang kompleks. Apabila penukar tork berfungsi, grid bilah perlu diisi dengan minyak. Apabila roda pam berputar pada kelajuan tinggi, minyak dalam grid bilah roda pam mengalir ke luar sepanjang permukaan melengkung di bawah tindakan daya emparan, dan menembak ke alur keluar grid bilah turbin di alur keluar grid bilah, kemudian mengalir secara berpusat di sepanjang turbin. permukaan melengkung grid bilah, dan kemudian menembak ke salur masuk grid bilah roda panduan dari alur keluar grid bilah turbin, melalui grid bilah roda panduan dan mengalir kembali ke roda pam. Ruang bulat yang terdiri daripada roda pam, turbin, dan grid bilah roda pemandu dipanggil bulatan edaran. Oleh kerana reka bentuk bentuk permukaan melengkung grid bilah turbin, turbin dan roda pam berputar ke arah yang sama. Dengan cara ini, minyak dalam bulatan edaran grid bilah penukar tork berputar dalam bulatan edaran pada satu tangan, dan berputar dengan roda pam dan turbin di sisi lain, dengan itu membentuk gerakan lingkaran yang kompleks, di mana tenaga dipindahkan dari roda pam ke turbin.
Beban turbin ditentukan oleh beban jentolak. Beban jentolak dihantar dari bilah ke sistem perjalanan crawler, dan kemudian ke pemacu akhir, klac stereng, pemacu tengah, transmisi dan pemasangan gandingan, dan akhirnya ke turbin penukar tork.