Langkah-Langkah Keselamatan Untuk Operasi Kenderaan Penyelenggaraan Jalan

Dengan peningkatan berterusan infrastruktur pengangkutan, kekerapan dan skop operasi penyelenggaraan jalan sentiasa berkembang. Sebagai peralatan teras dalam operasi ini, keselamatan kenderaan penyelenggaraan jalan secara langsung mempengaruhi kehidupan kakitangan penyelenggaraan, susunan lalu lintas kenderaan yang lalu-lalang dan kecekapan jalan raya. Baru-baru ini, jabatan pengangkutan, berdasarkan kes biasa baru-baru ini, telah menyusun dan mengeluarkan empat teras langkah berjaga-jaga keselamatan untuk operasi kenderaan penyelenggaraan jalan, memberikan panduan berwibawa untuk operasi selamat dalam industri.

Persediaan Sebelum Operasi

Sebelum mengendalikan kenderaan penyelenggaraan jalan, tiga persediaan utama mesti diselesaikan. Pertama, pemeriksaan kenderaan adalah perlu, termasuk pemeriksaan menyeluruh terhadap sistem pencahayaan (termasuk lampu amaran dan lampu garis besar), peranti brek dan peralatan pengendalian (seperti berus penyapu dan sistem penyemburan) untuk memastikan ia berfungsi tanpa kerosakan. Kedua, konfigurasi peralatan keselamatan adalah penting; kon reflektif, tanda amaran, penghadang kemalangan, dan peralatan pencahayaan waktu malam mesti dibawa, dan peralatan reflektif mesti memenuhi piawaian kebangsaan. Akhir sekali, tinjauan tapak adalah penting, memerlukan pemahaman awal tentang aliran trafik, had laju dan persekitaran sekitar bahagian kerja, membangunkan pelan pengurusan trafik, dan, jika perlu, bekerjasama dengan polis trafik untuk menutup beberapa lorong. Sementara itu, semua kakitangan mesti melengkapkan latihan pra-kerja, memahami dengan jelas prosedur kerja, tanggungjawab keselamatan dan pelan tindak balas kecemasan serta dilarang sama sekali bekerja tanpa lesen atau semasa keletihan.

Prosedur Kerja

Semasa proses kerja, prinsip "keselamatan diutamakan, operasi yang teratur" mesti dipatuhi dengan ketat. Pertama, tanda amaran mesti disediakan: kenderaan kerja mesti menyalakan lampu bahaya dan lampu penanda sisi, dan kon reflektif dan tanda amaran mesti diletakkan pada jarak tertentu (tidak kurang daripada 50 meter di jalan bandar dan tidak kurang daripada 150 meter di lebuh raya) ke arah lalu lintas yang akan datang. Lampu berkelip mesti ditambah pada waktu malam. Kedua, penghunian lorong mesti diseragamkan: lorong mesti diduduki secara munasabah mengikut keperluan kerja, mengelakkan pertukaran lorong sewenang-wenangnya dan memandu menentang lalu lintas. Jarak selamat mesti dikekalkan antara kenderaan kerja, dan operasi selari yang menghalang lalu lintas adalah dilarang sama sekali. Ketiga, keperluan operasi kakitangan: pekerja mesti memakai jaket reflektif, dilarang sama sekali berjalan bebas di luar kenderaan kerja, mesti memastikan keselamatan sebelum melintasi lorong, dan mesti memakai tali pinggang keselamatan dan mengambil langkah pencegahan jatuh apabila bekerja di tempat tinggi (seperti penyelenggaraan jambatan). Di samping itu, adalah perlu untuk memantau cuaca dan keadaan jalan dalam masa nyata. Sekiranya cuaca buruk seperti hujan lebat, kabus, salji, atau kesesakan lalu lintas secara tiba-tiba atau kemalangan, operasi mesti dihentikan serta-merta, dan kakitangan dipindahkan ke kawasan selamat dan jabatan yang berkaitan dimaklumkan.

Pengurusan Peralatan dan Kakitangan

Kenderaan penyelenggaraan jalan mesti tertakluk kepada sistem penyelenggaraan biasa, dengan pemeriksaan menyeluruh dijalankan setiap bulan dan ujian prestasi dilakukan setiap suku tahun. Alat ganti yang sudah tua mesti diganti dengan segera untuk memastikan kenderaan berada dalam keadaan baik. Peralatan pengendalian mesti memenuhi piawaian industri; penggunaan peralatan yang diubah suai atau dibuang adalah dilarang sama sekali.

Mengenai pengurusan kakitangan, latihan keselamatan tetap dan latihan kecemasan mesti dijalankan untuk meningkatkan kesedaran risiko dan keupayaan tindak balas kecemasan pengendali. Rekod kesihatan mesti diwujudkan untuk pengendali, dan bekerja di bawah pengaruh alkohol atau semasa sakit adalah dilarang sama sekali. Tanggungjawab kerja mesti ditakrifkan dengan jelas, dengan kakitangan yang ditetapkan ditugaskan ke jawatan tertentu untuk mengelakkan pelanggaran.

Respons Kecemasan

Sekiranya berlaku kemalangan jalan raya atau kerosakan peralatan semasa operasi, pelan kecemasan mesti diaktifkan dengan segera. Pertama, lindungi tempat kejadian, aktifkan semua peranti amaran, dan luaskan kawasan amaran untuk mengelakkan kemalangan sekunder. Kedua, memindahkan kakitangan, mengatur pekerja dan penumpang kenderaan yang lalu-lalang untuk bergerak ke kawasan selamat. Ketiga, laporkan kepada pihak berkuasa penyelamat, segera menghubungi polis trafik, pentadbiran jalan raya, dan jabatan penyelenggaraan, menerangkan lokasi dan situasi kemalangan, dan bekerjasama dalam menyelamat dan kawalan lalu lintas. Keempat, kendalikan situasi di-tapak; kerosakan kecil yang boleh dibaiki secara bebas harus dilakukan dalam keadaan selamat, manakala kerosakan kompleks harus dikendalikan oleh profesional; pembaikan buta adalah dilarang sama sekali.

Keselamatan operasi kenderaan penyelenggaraan jalan melibatkan kepentingan pelbagai pihak. Unit penyelenggaraan mesti memenuhi tanggungjawab utama mereka dan melaksanakan peraturan keselamatan dengan tegas; pekerja mesti mematuhi prosedur operasi dengan ketat; dan kenderaan yang lalu lalang mesti proaktif mengelak kawasan kerja dan memperlahankan kenderaan. Hanya melalui kerjasama berbilang-pihak boleh membina garis keselamatan yang kukuh untuk operasi penyelenggaraan jalan, memastikan trafik jalan raya dan keselamatan kakitangan berjalan lancar.