Arah pembangunan jentolak

Di samping keperluan untuk jentolak kuasa kuda besar dan sederhana untuk pembinaan lebuh raya, pembinaan lebuh raya bermutu tinggi, rangkaian jalan daerah dan perbandaran, projek pemuliharaan air, dan projek perlindungan alam sekitar pasti akan mewujudkan sejumlah besar pekerja pembinaan individu. Dengan cara ini, permintaan untuk jentolak kecil (kurang daripada 100 kuasa kuda) pasti akan meningkat. Pada masa yang sama, lebuh raya dan lebuh raya bermutu tinggi yang dibina di negara saya telah beransur-ansur memasuki tempoh penyelenggaraan. Dengan perkembangan ekonomi dan peningkatan taraf hidup rakyat di kawasan pantai timur, jentolak kecil secara beransur-ansur akan menjadi alat untuk orang ramai menggantikan tenaga kerja fizikal. Di sinilah sebenarnya pasaran untuk jentolak kecil.
Berbanding dengan pasaran Amerika Utara, Eropah Barat dan Jepun, pasaran jentolak kecil China mempunyai jurang yang besar dalam jumlah jualan dan bahagian jentolak kecil dan jentolak berat dalam jumlah jualan. Industri jentolak mesti mengambil peluang ini untuk berusaha memenuhi keperluan pasaran baharu ini. Menurut majalah yang berkaitan, pasaran mesin kecil telah memasuki peringkat pertumbuhan, memasuki peringkat pertumbuhan lewat dan peringkat kematangan awal sekitar 2008-2012, dan memasuki peringkat kematangan sekitar 2020.
Oleh itu, perusahaan yang berkaitan dalam industri jentolak harus memberi tumpuan kepada pasaran masa depan produk kecil dari perspektif strategik. Walau bagaimanapun, apabila membangunkan produk jentera kejuruteraan kecil di negara membangun seperti China, kedudukannya mestilah tepat. Teknologi yang berbeza harus digunakan untuk menyasarkan kumpulan pengguna yang berbeza untuk menyelesaikan masalah kedudukan yang tepat. Produk kelas rendah yang memenuhi pasaran luar bandar yang luas di kawasan maju harus dibangunkan terlebih dahulu. Produk mewah harus lebih mempertimbangkan keperluan pengguna masa depan.