Prinsip permulaan jentolak lama

Prinsip permulaan jentolak lama terutamanya bergantung pada enjin petrol untuk memulakan enjin diesel yang besar. Kaedah permulaan ini berbeza daripada permulaan elektrik atau permulaan mampatan yang digunakan oleh jentolak moden. Jentolak lama biasanya menggunakan tali dawai untuk membantu menaikkan dan menurunkan bilah jentolak. Reka bentuk ini digunakan pada tahun 1931 apabila kumpulan pertama 60 jentolak dengan enjin diesel berjaya dilancarkan. Kaedah permulaan ini mencerminkan tahap teknikal dan ciri reka bentuk jentolak pada masa itu.